Google Maps y la DGT

Desde que Google sacara Google Maps, se han creado múltiples aplicaciones utilizando este sistema cartográfico, incluso Google Maps, permite ahora de forma cómoda crearte tus propios mapas, pero pocos son aún los grandes proyectos que se apoyan sobre este sistema, pero ahora la DGT ha apostado por este sistema y ha realizado un sistema bastante completo.

El nuevo sistema de información y visualización de datos de tráfico informa en tiempo real de incidencias y datos de interés de las carreteras, algunos de ellos provenientes de dispositivos instalados en las propias carreteras, como número de vehículos, velocidad, densidad de circulación en un tramo de carretera, información de estaciones meteorológicas, datos de los paneles luminosos, datos enviados a la central por los agentes in situ de la Guardia Civil e incluso la imagen de las cámaras de televisión, accesibles a través de un circuito cerrado por las que se puede comprobar el estado del tráfico. También permite crear y almacenar consultas personalizadas para aquellos que se registren en la web, lo que nos daría la opción de crear nuestra página personal de trayectos diarios en la que dispondremos siempre de los datos actualizados en tiempo real.

El futuro de las low-cost

El descenso de los precios de billetes de avión y el incremento del precio de carburante ha provocado que la aerolínea de bajo coste Vueling perdiera 33,72 millones de euros en los primeros seis meses de 2007, cinco veces más que en el mismo periodo del año anterior. La presentación de los resultados de la compañía provocó este viernes el desplome en Bolsa de la entidad, con una caída que al cierre alcanzaba el 30%, situándola en el peor momento en la historia de su cotización.
Por otro lado, Easyjet acaba de anunciar que a partir del 1 de Octubre cobrará 3€ por maleta facturada, con lo que pretende "reducir el número de pasajeros que facturan, premiar a los que escogen viajar ligeros y reducir el impacto medioambiental de sus aviones".
Parece ser que la política de low-cost no está siendo muy rentable. ¿Estará llegando a su fin?